작성일 : 21-05-10 22:44
“송영길 대표가 GTX-D노선 현안 해결에 나서달라”
 글쓴이 : qbu83621
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이학재 국민의힘 인천시당 위원장 “가덕도 신공항에 쏟아부은 열정 반의 반만이라도”이학재 국민의힘 인천시당위원장이 GTX-D노선 현안 해결에 더불어민주당 송영길(인천 계양) 당 대표가 적극 나서달라고 당부했다. 이 위원장은 10일 자신의 페이스북에 올린 글에서 “집권당의 당대표가 인천에서 나왔다는 것은 매우 경사스러운 일”이라며 이같이 밝혔다.그러면서 그는 “송 의원은 인천 계양이 키워 낸 5선 의원인데, 부산 가덕도 신공항 건설에 발벗고 나서 명예부산시민증에 감사패까지 받았다”며 “인천공항의 경쟁력에 결정적인 영향을 미칠 인천공항발 Y자형 GTX-D노선(인천공항~하남) 건설에는 왜 침묵을 지키는지 모르겠다”고 꼬집었다.이어 “(지난 달 열린) 제4차 국가철도망구축계획 공청회에서 GTX-D노선은 김포-부천 노선이 제시돼 확정되었다고 볼 수 있다”면서 “여러 전문가들과 상의한 끝에 김포-부천노선은 1단계사업으로 추진하고 인천공항-영종-청라-루원-계양-부천-강남-잠실-하남노선은 2단계사업으로 하되 국가철도망구축계획 본계획에 반영이 어려우면 추가검토사업에 포함되도록 해야 한다”고 덧붙였다.이학재 국민의힘 인천시당 위원장이 지난 달 12일 세종시 국토부 청사 정문 앞에서 GTX-D노선 반영을 촉구하는 피켓 시위를 벌이고 있다.[국민의함 인천시당 제공]이 위원장은 “인천 남동구의 윤관석 의원이 (민주당)사무총장 까지 되었으니 여권의 인천 정치력은 그 어느 때보다 좋다고 할 수 있다”며 “가덕도 신공항에 쏟아부은 열정의 반의 반만이라도 GTX-D노선 건설에 관심을 가져주기 바란다”고 당부했다.앞서 이 위원장은 지난 달 12일 세종시 국토부 정문 앞에서 GTX-D노선 유치에 대한 인천시민의 염원을 전달하기 위해 피켓시위를 벌이기도 했다.한상봉 기자 hsb@seoul.co.kr▶ 네이버에서 서울신문 구독하기 클릭!▶ [인터랙티브] 코로나 청년 잔혹사▶ [나우뉴스] 세상에 이런 일이ⓒ 서울신문(www.seoul.co.kr), 무단전재 및 재배포금지
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[머니투데이 최석환 기자] 르노삼성 노조가 지난달 16일 지명파업 당시 공장 내부에서 집회를 실시하고 있다.당시 회사측에선 노조법 위반 사실을 고지하고 퇴거 요청했지만 노조는 약 40분간 고성을 지르고 현장 순회를 하며 점검 농성을 벌였다. /사진제공=르노삼성"회사가 제시한 것은 2년간의 임금동결과 일시금 300만원이 전부다."르노삼성자동차 노동조합은 10일 일주일째 이어지고 있는 전면 파업과 관련해 성명서를 내고 "회사는 1년여의 시간동안 노조의 교섭요구에도 여러 핑계를 대며 미온적인 태도를 보이고 회망퇴직과 순환휴직은 논의없이 실시했다"며 이같은 제시안을 내놨다고 밝혔다. 이어 "(이런) 사정을 모르는 일반 시민들은 회사가 500만원을 제시했음에도 노조가 배가 불러 투쟁을 하고 있다고 생각한다"며 "이번 교섭에서 회사의 요구를 들어준다면 노조가 합법적으로 쟁의(파업)권을 확보할 수 있는 시간은 내년에나 가능하다"고 지적한 뒤 함께 싸우자고 독려했다. 르노삼성 노조는 특히 "부산공장 파업이 50시간이 되지 않음에도 직장폐쇄를 단행했으며 이후 복귀하려면 '근로희망서'를 작성하라고 요구하고 있다"며 "이는 부당노동행위라는 판례가 있다"고 지적했다.아울러 "노동자가 노동력을 제공할 의사가 있음에도 노무 수령을 거부하는 회사가 '근로희망서' 작성을 조건으로 내거는 행위는 방어적인 목적에서 벗어나 노조 결속력을 약화시키기 위한 목적이라고밖에 볼 수 없다"며 "부산공장에 존재한 3개의 노조 중 쟁의에 참여하고 있는 2개의 노조 조합원을 압박해 파업에 불참하거나 노조 탈퇴를 하게 만드는 등 부당노동행위에 해당될 수 있는 행동들을 하고 있다"고 주장했다.이에 사측은 "사실과 다르다"고 반박했다. 직장폐쇄의 연계선상에서 근로희망서 작성의 위법성을 판단해야 하며, 실효성 확보를 위한 적법한 조치로 판단하고 있다는 것이다.르노삼성 관계자는 "근로 희망서 작성이 무조건적으로 부당노동행위가 되는 것은 아니다"며 "부분 직장폐쇄를 했고 그 적용범위는 파업에 참가하는 조합원만을 대상으로 하기 때문에 근로희망서를 통해 파업참가자와 미참가자의 구분이 필요한 상황"이라고 전제했다. 그러면서 '기본적으로 노조가 1일 단위 기습적으로 쟁의지침을 내리고 있기 때문에 조합원들이 파업의 참여와 미참여를 반복하는 경우 생산 라인의 안정적인 운영을 위해 파악이 필요하다"며 "컨베이어 벨트 라인의 특수성과 파업 참석율이 25% 수준에 불과한 부분, 노조가 소수의 파업 참가자만으로 공장 내부 집회를 통해 정상 조업자의 업무를 방해하는 부분도 고려가 필요하다"고 덧붙였다.한편 르노삼성 노조는 10개월째 협상을 끌어오다 지난 6일 기습 파업을 단행했다. 지난달 30일에 이은 올해 2번째 파업이다. 사측이 수익성 악화가 심각한 직영 정비사업소의 운영 효율성을 높이기 위해 10곳 중 2곳(인천·경남 창원)을 폐쇄한다는 방침에 반발하며 철회를 요구하고 나선 것이다. 일부 조합원들은 상복을 입은 뒤 관까지 들고 정비사업소에 난입하기도 했다. 노조는 '요구 수용 전까지 무기한 파업'을 선언한 상태다.르노삼성 노조가 지난달 16일 지명파업 당시 공장 내부에서 집회를 실시하고 있다.당시 회사측에선 노조법 위반 사실을 고지하고 퇴거 요청했지만 노조는 약 40분간 고성을 지르고 현장 순회를 하며 점검 농성을 벌였다. /사진제공=르노삼성최석환 기자 neokism@mt.co.kr▶부동산 투자는 [부릿지]▶주식 투자는 [부꾸미TALK]▶부자되는 뉴스, 머니투데이 구독하기<저작권자 ⓒ '돈이 보이는 리얼타임 뉴스' 머니투데이, 무단전재 및 재배포 금지>