수출 늘어난 현대차 국내 출고는 더 늦어져美·유럽 점유율 상승 '명암'반도체 부족 장기화되자수출용 차량 생산 비중 확대현지 점유율 높이고 환차익 짭짤 국내외 수요가 공급 웃돌아투싼 하이브리드, 美 6개월국내에선 13개월 기다려야‘한정된 반도체, 어떤 시장 공략을 위해 쓸 것인가.’글로벌 완성차 기업들의 공통적인 고민이다. 현대자동차와 기아는 내수보다 해외 시장을 택하고 있다. 미국 등 주요 격전지에서의 치열한 경쟁, 고환율, 반도체가 덜 들어가는 해외 차종 등의 이유가 복합적으로 작용한 결과다. 이 덕분에 현대차·기아는 글로벌 시장에서 역대 최고 점유율을 달성하고 있다.‘어두운 면’도 있다. 국내 시장의 전례 없는 출고대기 기간이다. 한국 소비자들은 GV80를 받으려면 계약 후 2년6개월을 기다려야 한다. 반도체 대란 초기보다 오히려 대기기간이 더 길어졌다는 불만이 나오고 있다. ○현대차, 국내 생산량의 60% 수출
6일 자동차업계에 따르면 현대차·기아의 국내 공장 생산량 중 수출된 물량 비중은 최근 2년간 빠르게 커졌다. 현대차 국내 공장의 수출 물량 비중은 올해 1~8월 59.5%(64만5379대)로 60%에 육박했다. 2020년 1~8월엔 49.3%, 지난해 같은 기간엔 54.4%였다. 2년 전보다 10%포인트 이상 수출 비중이 커졌다. 기아도 마찬가지다. 2020년 1~8월 수출 비중은 55.5%(45만3300대)였는데 지난해엔 63.2%로 뛰었고 올해도 62.4%로 비슷한 수준을 유지했다.올해 1~9월 현대차·기아의 국내 생산량은 전년 동기 대비 각각 4.6%, 0.5% 증가했다. 그러나 내수 판매량은 현대차가 8.1%, 기아가 2% 감소했다. 출고가 밀려 있는 상황에서 내수 판매가 감소한 것은 수출 비중이 늘었기 때문인 것으로 해석된다.자동차 시장은 국내와 해외 모두 수요가 공급을 크게 웃돌고 있다. 이 같은 상황에서 현대차와 기아는 해외 시장에 중점을 둬 해외 시장에서 사상 최대 점유율을 기록하고 있다.자동차산업협회에 따르면 미국 시장에서 현대차·기아의 점유율은 올 상반기 10.4%로 코로나19 직후인 2020년 약 8.3%에서 1년 반 만에 2%포인트 높아졌다. 글로벌 순수전기차 시장에서는 올 1~8월 22만8588대를 판매해 테슬라, 폭스바겐에 이어 3위를 차지했다. 유럽 전체 시장 점유율도 같은 기간 8.7%에서 9.9%로 높아졌다. ○국내 소비자는 GV80 2년 반 대기현대차·기아 국내 생산 물량이 내수보다는 수출용으로 쓰이는 데는 이유가 있다. 우선 글로벌 시장 경쟁이 국내보다 훨씬 치열하기 때문이다. 속도를 늦추면 곧바로 도태되는 해외 시장에서 물량이 없어 못 파는 상황은 현대차그룹에 큰 부담이다. 현대차·기아의 해외 매출 비중은 60~70%에 이른다.고환율도 해외 판매를 더 유리하게 만들고 있다. 벌어들인 달러를 원화로 환산하면 실적에 긍정적 영향을 준다. 국내 소비자들은 해외에 비해 고급 편의사항·옵션을 많이 선택하는 경향이 있어 반도체가 더 많이 쓰이는 것도 현실적인 이유다. 하지만 국내 소비자들은 이 때문에 ‘출고 대란’에 시달리고 있다. 이달 1일 기준 국내에서 GV80를 계약하면 무려 2년6개월을 기다려야 한다. 싼타페 하이브리드는 지난달까지 출고대기가 1년6개월이었는데 이달 들어 2년으로 더 길어졌다. 투싼 하이브리드도 13개월 기다려야 한다. 이 차는 미국에선 대기 기간이 길어야 6개월 수준이다.같은 사무실은 모른다는 쌈을 부장을 분명 지。장님
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최영삼 외교부 차관보(왼쪽에서 세 번째). (외교부 제공)(서울=뉴스1) 노민호 기자 = 최영삼 외교부 차관보가 6일 동아시아정상회의(EAS) 회원국들에 "북한의 핵·미사일 개발을 결코 용인하지 않을 것이란 단호하고 단합된 메시지를 발신해 달라"고 당부했다.외교부에 따르면 최 차관보는 이날 캄보니아 프놈펜에서 개최된 및 EAS 고위관리회의(SOM)에 우리 측 수석대표로 참석, 이 같은 입장을 전달했다.북한은 이날도 단거리탄도미사일(SRBM) 2발을 발사하는 등 지난달 25일 이후 6차례 걸쳐 단거리 및 중거리탄도미사일(IRBM) 도발을 지속했다. 북한은 제7차 핵실험 준비도 모두 마무리한 상태인 것으로 관측되고 있다.EAS 회원국은 우리나라와 동남아시아국가연합(ASEAN·아세안) 10개국, 미국 중국, 러시아, 일본, 호주, 뉴질랜드, 인도 등 18개국이다.최 차관보는 또 아세안+3(한국·중국·일본) SOM에 참석해선 "경제·금융·식량 등 분야를 중심으로 제도화 수준이 높은 아세안+3 협력이 역내 경제·공급 불확실성 대비에도 의미가 있다"며 "한국이 아세안+3 협력에 계속해서 적극적인 역할을 할 것"이라고 밝혔다.최 차관보는 이번 회의 참석을 계기로 캄보디아와 '한·아세안 대화조정국'인 베트남, 차기 아세안 의장국인 인도네시아 등 5개국 수석대표들과도 양자 면담을 했다.
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