작성일 : 22-09-26 08:28
[단독]무임승차 들통난 '열차표 도둑들'…5년간 40억 토해냈다
 글쓴이 : bipg188
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국토위 김선교 국힘 의원실 국감자료적발건수 35만건…운임의 10배 징수



ⓒ News1 이지원 디자이너(서울=뉴스1) 금준혁 기자 = 최근 5년간 SRT 무임승차로 35만건이 적발된 것으로 나타났다. 이들에게 징수한 부가운임은 40억원에 이른다.김선교 국민의힘 의원실이 SR로부터 제출받은 '최근 5년여(2017년~2022년 8월 기준)간 SRT 부정승차 현황' 국정감사 자료에 따르면 SRT 부정승차 건수는 총 35만3911건이 집계됐다. 징수된 부가운임은 총 40억547만8000원이다.SRT 무임승차는 2019년 11만5177건으로 최고치를 기록한 후 신종 코로나 바이러스감염증(코로나19)에 따른 이용객 감소로 2020년 4만8621건으로 하락했다. 이후 2021년 5만7909건, 2022년 8월 기준 7만898건으로 다시 증가했다.노선별로는 경부선을 이용한 무표객이 25만4628건으로 가장 많았고 호남선이 9만9191건, 전용열차 92건이 뒤를 이었다.부정승차에 따른 부가운임 징수액은 경부선이 26억9598만원, 호남선 9억9429만8000원, 전용열차 3억1520만원 수준이다.징수한 부가운임 최고액은 52만6000원이다. 부산~수서행 SRT에 무임승차한 A씨는 열차 내에 숨어있는 등 부정승차 의도가 있다고 판단돼 기존운임의 10배에 달하는 부가운임을 내야했다.수서~목포행 SRT에 표 없이 탑승한 B씨도 열차 내 숨어 있다 적발돼 기존운임의 10배에 달하는 46만3000원의 부가운임을 징수했다.김선교 의원은 "무임승차는 개인 양심의 문제일 수 있으나, 제도적으로 근절할 수 있는 만큼, 선의의 피해자가 발생하지 않도록 적극적인 단속 등 대안 마련이 필요하다"고 말했다.
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(InnoRate 홈페이지 및 플랫폼 갈무리)(서울=뉴스1) 이민주 기자 = 기술보증기금(기보)이 유럽형 기술평가모형을 개발해 수출에 나섰다. 유럽이 먼저 기보의 혁신기업의 성장성을 정량적으로 평가하는 시스템을 높이 평가해 '러브콜'을 보낸 것으로 확인됐다. 26일 업계에 따르면 기보는 최근 '이노레이트'(InnoRate) 프로젝트에 참가해 유럽형 기술평가모형(ITRS)을 개발했다.'이노레이트 프로젝트'는 혁신중소기업에 금융지원시 투자자의 의사결정 과정을 돕는 데이터 기반 도구인 'ITRS'를 개발하는 과제다. 2019년 1월부터 36개월간 추진됐다. 그리스, 불가리아, 이탈리아, 벨기에, 프랑스, 한국이 이노레이트 컨소시엄을 이뤄 프로젝트를 수행했다. 기보는 한국 최초로 유럽연합의 행정부격인 유럽연합집행위원회(EC) R&D 프로젝트에 참여한 기관이 됐다.현재 ITRS는 투·융자 및 컨설팅 등에 활용되는 유럽형 기술평가모델 서비스 플랫폼으로 활용되고 있다. 정량평가 중심의 사전심사툴과 정성평가 위주의 전문가용 심층평가툴로 나눠진다.



(InnoRate 홈페이지 및 플랫폼 갈무리)기보가 한국 최초로 EC R&D 프로젝트에 참여할 수 있었던 배경에는 유럽의 적극적인 관심과 요청이 있었다. 업계에 따르면 유럽혁신포럼(IPF)가 EC에 제출한 보고서에 KTRS가 우수사례로 소개되면서 처음 유럽에 확산됐다. 유럽투자은행(EIB) 역시 2018년 보고서에서 KTRS를 유일한 계량화 된 기술평가도구로 평가하고 우수사례로 선정했다. 기보는 이번 프로젝트 수행으로 유럽 진출이 수월해질 것으로 내다봤다.기보 관계자는 "지난 3년간 프로젝트를 수행하며 구축된 컨소시엄 참여기관과 네트워크를 다져왔다"며 "수행 과정에서 EC, EIB와 각종 정보교환과 교류 활동을 통해 유럽의 최신 중소기업 정책자료도 수집했다"고 설명했다. ITRS 개발의 기반이 된 KTRS가 기술평가모형의 글로벌 기준으로 부각될 수 있다는 점 역시 기대되는 부분이다.한편 기보는 이번 프로젝트의 성과물을 이달 오스트리아 빈에서 개최된 AECM(유럽보증기관연합) 정기총회에서 중요 의제로 유럽 30개국 47개 기관에 발표하기도 했다. AECM과 정보교류, 기술평가시스템을 포함하는 포괄적 MOU를 체결했다.