우선협상대상자 선정 10월 중순으로 미뤄져쌍용차 평택공장 정문 (사진=쌍용자동차)쌍용차 우선협상대상자 선정이 10월 중순으로 미뤄졌다. 서울회생법원이 쌍용차 인수에 나선 이엘비앤티·에디슨모터스에 입찰 서류를 재제출할 것을 요구한 탓이다.5일 업계에 따르면 서울회생법원은 인수 후보들에게 이달 15일까지 자금동원·경영정상화 계획을 보완한 입찰 서류를 재제출하라고 요구했다.당초 법원은 지난달 30일까지 입찰 서류를 보완해 제출하라고 지시했으나 2주 더 연장하기로 결정했다. 제출받은 서류만으로는 인수 후보들의 자금 규모를 파악하기 어렵다고 판단한 것이다.법원 관계자는 "매각주관사와 협의해 인수 후보들의 자료를 보완하는 방안을 강구하기로 결정했다"며 "요건이 충족돼야 우선협상자를 선정할 수 있다"고 전했다.법원의 검토 기간을 감안하면 우선협상대상자는 오는 20일 전후 선정될 전망이다.이 가운데 인수전도 이엘비앤티와 에디슨모터스 2파전으로 압축됐다. 인디EV가 인수 포기를 선언해서다.인수 금액만 보면 5천억원대 초반을 써낸 이엘비앤티가 2천억원대 후반을 제시한 에디슨모터스보다 유력하다.문제는 두 회사의 자금 규모다. 이엘비앤티는 지난해 기준 자본금 30억원, 매출액 1억원을 기록했다. 에디슨모터스는 지난해 매출 897억원, 영업이익 27억원을 세웠다.업계는 두 회사가 매출 3조원 규모의 쌍용차를 품기에 역부족이라고 지적한다. 법원이 두 차례나 보다 구체적인 자금 증빙 및 투자 계획을 요구한 것도 이 때문이다.두 회사의 부족한 사업 경험도 문제로 꼽힌다. 이엘비앤티는 완성차 판매 경험이 없다. 에디슨모터스는 연간 생산량 180대에 그친다. 내년 출시할 전기 트럭 연간 생산량도 2천500대에 불과하다.인수 후 과정 역시 불확실하다. 미래 먹거리인 전기차를 생산하려면 평택공장을 증설하고 설비를 교체해야 한다.쌍용차가 지난달 15일 유럽 수출을 개시한 첫 전기차 코란도 이모션은 설계를 제외한 모든 부분을 외주에 맡긴 결과물이다.쌍용차는 지난 7월 평택공장 부지를 매각하고 친환경차 전용 공장을 신설한다는 계획을 밝힌 바 있지만, 신규 부지를 마련하는 일부터 준공까지 몇 년이 걸릴지 불확실하다.업계 한 관계자는 “막대한 자본과 기술력을 갖춘 글로벌 완성차 제조사가 쌍용차를 인수해도 정상화까지 난제가 숱하다”며, “인수에 나선 두 회사가 벼랑 끝에 내몰린 쌍용차를 살릴 수 있을지 미지수”라고 말했다.물었다. 입원 특히나 왜 귀국했어?
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바다이야기사이트 게임 는 사이가 간단하면서도 하지만매드셰프 창업한 최창호 저스틴에프엔티 대표연구개발 끝에 로제·마라·크림 등 떡볶이 메뉴 개발'BTS 지민이 먹던 그 빨간 것' 해외서도 열풍"상하이 시작으로 해외도 공략할 것"[이데일리 권소현 기자] “치킨의 계보를 잇는 다음 K푸드는 떡볶이가 될 겁니다”최창호 저스틴에프엔티 대표는 전 세계 유튜버들이 올리는 ‘떡볶이 먹는 영상’에 주목했다. 한류열풍을 타고 K푸드의 인기도 날로 치솟는 가운데 특히 떡볶이는 방탄소년단(BTS) 멤버 지민 효과를 톡톡히 보고 있다. ‘지민이 먹던 그 빨간 것’에 대한 궁금증이 떡볶이 먹방 영상으로 이어졌고 이후 떡볶이는 간판 K푸드 자리를 꿰찼다. 관세청에 따르면 지난해 떡볶이를 비롯한 떡류 수출은 전년대비 56.7% 늘었다. 실제 말레이시아 쿠알라룸푸르에 지난 4월 CU 편의점 1호를 연 결과, 개점 후 열흘 간 가장 많이 팔린 제품 1위가 바로 매장에서 조리해 판매하는 떡볶이였다. 열흘간 무려 2500컵이 팔렸다. 베트남에서는 떡볶이 프랜차이즈인 두끼에서 식사하려면 긴 줄을 각오해야 할 정도로 인기가 상당하다. 동남아뿐 아니라 유럽에서도 인기여서 올해 7월 떡볶이 수출은 전년동기대비 68% 성장했다. 최 대표는 지금이 떡볶이가 한 단계 퀀텀점프하는 시기라고 보고 있다. 과거 후라이드 치킨만 먹다가 양념, 강정, 구이, 마늘, 간장 등 점차 다양한 치킨으로 발전하면서 ‘치느님’이라는 별명을 얻은 시기가 있었는데, 지금 떡볶이가 딱 그 시점이라는 것이다. 최 대표는 떡볶이가 K푸드의 대표가 될 것으로 직감하고 3년 전부터 연구개발을 거쳐 마라, 로제, 크림 등 다양한 떡볶이 메뉴를 만들었다. 계절별로 각기 다른 토핑을 얹어 차별화를 꾀했다. 떡볶이를 분식이 아닌 요리로 만들겠다며 떡볶이에 대한 광기와 열정을 담아 브랜드 명을 ‘매드셰프’로 정했다. 매장을 먼저 내기 보다는 공유주방에서 요리해 배달로만 판매해 반응을 살폈다. 맛 하나로 승부를 건 것이다. 결과는 대성공이었다. 판매를 시작한 지 3개월 만인 지난 8월에 일평균 매출액 100만원을 넘어섰다. 최 대표는 “중국과 한국에서 20회 가량 시식 품평회를 통해 500개의 프로토타입을 만들었고 꾸준히 레시피와 메뉴를 다듬고 있다”며 “배달로만 이정도 성과를 낸 것인데 앞으로 로드샵과 프랜차이즈로 확장할 계획”이라고 말했다. 저스틴에프엔티의 목표는 해외 진출이다. 일단 중국 상하이에 1호점을 낼 계획이다. 최 대표는 중국에서 2009년부터 석유화학 관련 사업을 해왔기 때문에 떡볶이의 현지화에 어느정도 자신감을 갖고 있다. 중국인의 입맛을 사로잡은 후에는 동남아로 눈을 돌릴 방침이다. 이같은 사업계획을 바탕으로 벤처캐피탈(VC)로부터 투자를 유치하는 방안도 논의 중이다. 최 대표는 “코로나19로 준비가 늦어진데다 공유주방 오픈 후에 쿠팡 화재사건이 터지면서 주문의 90%를 차지쿠팡이츠 탈퇴자들이 이어지는 등 위기도 있었다”며 “그러나 K푸드 열풍을 타고 2024년에는 국내외 30여개의 매장을 거느린 떡볶이 프랜차이즈 업체로 성장할 것”이라고 말했다. 최창호(맨 왼쪽) 저스틴에프앤티 대표와 매드셰프 직원들. [사진=저스틴에프엔티]
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