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손해보험사들이 9월부터 운전자보험 마케팅을 강화하고 있다. 운전자보험은 손해율도 낮고 가입기간도 상대적으로 길어 손해보험사들이 집중하고 있는 상품이다. 사진은 광주 북구 운암동 스쿨존 앞으로 승용차가 지나가는 모습. /사진=뉴스1 #. 서울시 동작구에 사는 C씨는 얼마 전 니로 하이브리드를 사면서 자동차보험에 가입하려고 하자 보험설계사로부터 운전자보험을 추천 받았다. 자동차보험과 달리 운전자보험은 운전자에게 발생한 피해를 집중적으로 보상한다는 이점이 있다는 게 보험설계사의 설명이었다. 하지만 예상보다 비싼 보험료 때문에 C씨의 고민은 깊어지고 있다. C씨와 같은 고민하는 운전자들을 잡기위한 혜택이 이달 들어 쏟아지고 있다. 손해보험사들이 안정된 손해율로 장기적인 수익 창출이 가능한 운전자보험 판매에 역량을 집중하고 있는 것이다. 높은 자동차보험 손해율로 골머리를 앓는 손보사들에게 운전자보험은 효자상품으로 취급받는다. 14일 손해보험업계에 따르면 민식이법이 본격적으로 시행된 지난해 4월부터 올해 6월까지 대형 손해보험사(삼성화재·현대해상·DB·KB손해보험)의 운전자보험 가입건수는 165만여건으로 전년동기대비 약 71% 증가한 것으로 나타났다. 운전자에 대한 법적 처벌 수위가 높아지면서 사고발생을 우려한 소비자들의 운전자보험 가입이 급증한 것으로 분석된다. 운전자보험은 교통사고 발생 시 부과되는 벌금과 교통사고 합의금, 변호사 선임비 등 형사적 책임을 보장해주는 상품이다. 대인·대물배상 등 민사상 책임을 보장하는 자동차보험과 다르게 의무가입 대상은 아니다. 의무 가입이 아님에도 폭발적인 증가세를 보인 것은 민식이법 시행이 결정적이었다. 운전자보험은 손해율이 50~60%로 자동차보험보다 60% 가까이 낮아 수익성도 좋고 가입할 수 있는 운전면허 취득자가 매년 100만명에 이르다 보니 손해보험사들의 효자상품으로 주목받고 있다. 손해율 50%란 보험사가 100원의 보험료를 거둬서 50원을 보험금으로 지급하면 나머진 보험사 수익(사업비 제외)이 된다는 의미다. 이에 따라 손해보험사들은 최근 운전자보험 출시에 열을 올리고 있다. MG손해보험은 지난 13일 운전자보험에 전동킥보드(PM) 사고처리지원금과 반려동물 사망 지원금 등을 보장하는 ‘무배당 슬기로운 운전생활보험’을 출시했다. 상품은 교통사고처리지원금, 변호사선임비용 등 운전자보험의 보장에 레저스포츠, 여행, 일상생활 비용 등에 대한 위험 보장을 결합했다. 자전거, 골프, 스키 등을 할 때 발생할 수 있는 위험과 전동킥보드 사고처리지원금·사고부상치료비·상해사망·상해 80% 이상 후유장해를 보장한다. 반려동물 사망 시 장례금이나 배상책임금도 지급받을 수 있다. KB손해보험도 자전거 운전 중 사고를 보장하는 '자전거 전용 플랜'을 새롭게 탑재한 다이렉트 운전자보험 상품 'KB스마트운전자보험'을 개정 출시했다. 앞서 한화손해보험은 '무배당 차도리 ECO 운전자상해보험 2107'을 개정해 지난 1일부터 판매하기 시작했다. 형사합의금 보장금액 확대, 운전중 차대차사고 부상발생금(무과실시 2배 지급) 특약 신설, 보험만기까지 무사고시 축하보너스를 지급하는 것이 특징이다. 보험업계 관계자는 "운전자보험은 장기보험 수준으로 손해율이 낮은데다, 고객 DB를 많이 쌓을 수 있는 이점이 있다"면서 "올해도 특화 상품이 많이 출시되는 등 경쟁이 가속화 될 전망"이라고 말했다.