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테슬라의 CEO 일론 머스크의 트위터 댓글. [일론 머스크 SNS 캡처]올해 1분기 미국 전기차 시장점유율 1위는 테슬라(75.8%)였고, 현대차그룹은 9.0%로 2위를 기록했다. 현대차·기아는 지난해 같은 기간 대비 241% 증가했다. 이어 독일 폭스바겐(4.6%), 미국 포드(4.5%) 순이다.블룸버그는 아이오닉5·EV6의 경쟁력으로 가성비(가격 대비 성능)를 꼽았다. 조셉 윤 부사장은 “현재 시장에 출시된 전기차 30여 종 중 4만5000달러 미만으로 살수 있는 모델은 많지 않다”며 “4만 달러부터 시작하는 아이오닉5·EV6는 적절한 가격과 우수한 성능으로 구매자들을 끌어들이고 있다”고 말했다. 그는 “두 차량이 말 그대로 전기차 시장을 싹쓸이하고 있다. 주변 딜러들이 재고를 확보할 수 있을지 모르겠다”고 덧붙였다. 현재 미국 시장에서 EV6의 출고 대기기간은 6개월 정도다.



기아 EV6. [사진 기아]━“미국서 EV6 사려면 6개월 기다려야” 현대차그룹도 아이오닉5·EV6 선전에 고무된 모습이다. 그동안 코나 일렉트릭, 니로 EV가 미국 시장 판매량을 견인했지만 포드·제너럴모터스(GM)·폭스바겐의 전기차 모델 판매량을 넘진 못했다. 올해 아이오닉5과 EV6, 제네시스 GV60 등이 가세하며 판매량을 끌어올릴 것으로 기대하고 있다.정의선 현대차그룹 회장은 지난달 미 조지아주에 55억 달러(약 7조원)를 투자해 전기차 공장을 신설하겠다고 밝혔다. 내년 초 착공해 2025년 상반기 연간 30만 대 규모의 차량을 현지에서 생산할 예정이다.



그래픽=신재민 기자 shin.jaemin@joongang.co.kr또 로보틱스·도심항공모빌리티(UAM)·자율주행 등에도 50억 달러를 투자하는 등 2025년까지 총 105억 달러(약 13조3700억원)의 대미 투자 계획을 발표한 바 있다. 현대차그룹 관계자는 “전기차 시장에 꾸준히 투자해 미국 전기차 부문에서 선두 주자로 발돋움할 것”이라고 말했다.