작성일 : 22-06-22 22:48
한국철도, ‘읽기 쉬운’ 수도권 광역전철노선도 제작
 글쓴이 : qbu83621
조회 : 12  
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한국철도공사(코레일)는 읽고 보기 쉬운 새로운 광역전철 노선도를 제작했다고 22일 밝혔다.새 노선도는 수도권 전철 노선 확대에 대비해 마련한 ‘광역전철 노선도 디자인 매뉴얼’을 적용해 이동 경로를 찾기 쉽게 만들었다.1호선부터 새로 개통한 신림선까지 23개 노선의 색상을 명확히 구분하고, 나란한 노선 사이에 여백을 뒀다.이용객이 많은 주요 노선의 굵기는 통일하면서 2호선 성수-신설동행처럼 곁가지로 갈라지는 ‘지선’과 경전선 등은 가는 굵기로 차별화했다.환승 경로를 쉽게 찾을 수 있도록 환승역을 신호등 형태로 표시하고 그 속에 환승할 수 있는 노선의 색상을 담았다.노선이 꺾이는 구간은 곡선으로 연결해 일관성을 확보했다.코레일은 새로운 노선도를 레츠코레일 홈페이지를 통해 공개하고 인천 1·2호선, 신분당선 등 다른 교통사업자도 사용할 수 있도록 했다.전경희 코레일 디자인센터장은 “노선도는 이용객이 목적지를 찾고 경로를 결정하는 가장 중요한 시스템인 만큼 외국인과 교통약자도 쉽게 이용할 수 있게 정보획득 장벽을 최소화해 디자인했다”고 말했다.대전=임호범 기자 lhb@hankyung.com
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21일 서울의 한 대형마트에서 장을 보는 시민. 연합뉴스경기도 부천에 거주하는 직장인 한석윤(42·가명) 씨. 최근 가계부를 보면 한숨만 나온다. 이대로 지출이 늘어난다면 곧 가계부는 적자다. 팬데믹 이후 닥친 인플레이션을 피부로 직접 느낀다. 정보기술(IT) 업계에 불어 닥친 임금 인상 바람으로 월급이 오르기는 했지만 지출은 그보다 훨씬 많아졌기 때문이다. 실제로 맞벌이 부부인 한 씨의 5월 월수입(근로소득+기타소득)은 960만 원으로 3년 전인 2019년 5월(890만 원)보다 7.8%(70만 원) 늘었다. 반면 같은 기간 월 지출액은 788만 원에서 932만 원으로 18%(144만 원) 증가했다. 월수입 대비 지출액 증가 속도가 2배가량 빠른 셈이다.



22일 서울경제가 주요 시중은행의 고객 샘플링으로 코로나19 전후의 소득과 지출을 분석한 결과 전 연령대에서 소득 대비 지출 증가율이 더 높았다. 물가 상승으로 기본 식비부터 교통비까지 오르지 않은 것이 없다. 여기다 금리까지 가파르게 높아지며 커진 이자 부담은 지갑을 닫게 만든다. 그나마 2030 미혼 세대는 급여 인상분을 그대로 보복소비에 쓰지만 3040 기혼 세대는 육아·교육비 등 필수 지출이 무섭게 늘어나며 허리띠를 조르다 못해 아예 묶어야 할 형편이다. 한 씨의 경우 육아 비용이 급등했다. 맞벌이로 베이비시터를 고용하다 보니 매달 150만 원은 고정 지출 비용이 됐다. 입주 베이비시터는 꿈도 못 꾼다. 한 씨는 “코로나19 전에는 조선족을 쓰는 데 월 150만 원 정도면 가능했지만 지금은 300만~400만 원에도 못 구한다"며 “물가가 더 오른다고 하니 꼭 써야 할 곳 외에는 지출하지 않는 것이 방법”이라고 말했다.물가 부담이 소비 위축으로 이어지는 현상은 이미 우리나라에서도 현실이 되고 있다. 글로벌 경기 침체로 수출이 둔화하면 내수 소비가 역할을 해야 하지만 이미 일반 서민들은 물가와 금리 인상으로 소비를 줄이고 있다. 의류나 여가비는 물론 필수 지출인 통신비까지 가능한 항목을 모두 줄여나가고 있다. 실제로 젊은 층에서 통신비를 줄이기 위해 알뜰폰을 쓰는 사람들이 부쩍 늘고 있다. LG유플러스에 따르면 U+알뜰폰의 MZ세대 가입자 비중은 2019년 35%에서 올해 1분기 42%로 증가했다. 홍기용 인천대 교수는 “물가 상승에 적극 대응하지 못할 경우 경기 침체에 대한 공포가 확산되며 소비 위축으로 이어질 수밖에 없고 이는 성장 엔진에도 영향을 줄 것”이라고 지적했다.