작성일 : 20-07-22 18:17
[사설] "일부 정파가 노사정 합의 막는다"는 민노총 위원장의 폭로
 글쓴이 : qbu83621
조회 : 19  
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김명환 민주노총 위원장이 20일 "소수 간부 중심의 정파 조직에 의해 민주노총 의사결정이 이뤄진다"고 이례적으로 비판했다. 코로나19 위기 극복을 위한 노사정 대표자 합의가 지난 1일 무산되는 과정에서 민주노총 내 계파 갈등이나 비민주적 행태가 드러났는데 이에 대해 직격탄을 날린 것이다. '코로나 위기 극복을 위한 노사정 사회적 대화'는 애초 김 위원장의 제안으로 시작돼 40여 일간 교섭한 끝에 지난달 27~28일 잠정 합의문을 도출했다. 그 직후 민주노총은 중앙집행위원회를 열어 합의 내용에 관해 토론하려 했으나 강경파들은 직접선거로 선출된 위원장의 대표성까지 인정하지 않은 채 일방적으로 거부했다고 한다. 나아가 이달 1일에는 김 위원장을 사실상 6시간 동안 감금함으로써 노사정 협약식 참석을 막는 비민주적인 행태까지 보였다고 한다.

그때 참담했던 심정을 김 위원장은 20일 민주노총 인터넷 홈페이지에 올린 영상에서 그대로 토로했다. "당시 중앙집행위원회 회의장은 민주적 토론을 아예 할 수 없는 공포 분위기였다"고 밝혔다. "(일부 강경파에 의해) 이동조차 막힌 채 합의문 최종안 포기를 강요받았다"고도 했다. 물론 김 위원장 반대편에서는 "해고 금지와 전 국민 고용보험제 등이 반영되지 않았는데도 김 위원장이 일방적으로 노사정 합의를 추진하려 했기 때문"이라며 맞서고 있다. 이유가 어찌 됐든 국내 최대 노동단체로 부상한 민주노총 의사결정이 이처럼 비민주적이고도 공포스러운 분위기 속에서 진행된다는 것은 놀랍고도 황당한 일이다.

한국은행 노동조합은 "상급단체와 방향성이 맞지 않는다"며 17일 민주노총 탈퇴를 결정했다. '무조건 반대'를 외치면서 민주노총이 내 편 네 편으로 갈라져 세력 대결에 골몰한다면 결국에는 노동자로부터도 외면당하고 말 것이다. 김 위원장은 23일 온라인 대의원대회를 열어 노사정 합의안을 다시 찬반 투표에 부치기로 했다고 한다. 그 진행 과정을 보면서 국민은 다시 한번 민주노총이 노사정 대화의 주체로서 자격이 있는지를 판단하게 될 것이다.

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2020 미쉐린 디자인 챌린지 [사진제공=미쉐린코리아] 미쉐린그룹이 업사이클링 디자인 아이디어를 선보인 ‘2020 미쉐린 디자인 챌린지’의 최종 수상팀을 22일 발표했다.

올해 20주년을 맞은 미쉐린 디자인 챌린지는 매년 다양한 주제를 통해 독창적이고 혁신적인 모빌리티 디자인 솔루션을 제시하는 국제 디자인 공모전이다. 올해 주제는 ‘업사이클(Upcycle)’이었다. 지속가능한 모빌리티를 실현할 수 있는 디자인의 역할을 강조해 새로운 환경적, 사회적, 경제적 가치를 부여한 업사이클링 설계를 창조하도록 했다.

이번 공모전에는 현대자동차, 혼다, 포드, GM, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드 디자인 관계자들이 심사위원으로 참가해 이틀간 가상 회의를 통해 심사했다.

최종 우승은 브라질, 한국과 인도, 그리고 중국 총 3팀이 수상의 영예를 안았다. 1위는 브라질의 데이비드 알메이다가 출품한 ‘폭스바겐 MUT.E’가 수상했다. 친환경적이면서도 높은 효율성을 추구한 ‘폭스바겐 MUT.E’는 사람 운송 외에도 도시에서 재사용할 수 있는 교통수단을 통해 도시의 이동성 네트워크를 재생성한다.

2위 수상작은 한국 김용재, 인도 디네쉬 라만 팀의 경제성 및 효율적인 이동성을 제공하는 동력 보조 자전거 ‘파고(FarGo)’다. 파고는 자전거, 오토바이와 같은 소형 차량이 많이 사용되는 동남아시아 지역을 위한 모빌리티 솔루션으로, 무거운 짐을 견디면서도 쉬운 작동법, 지속 가능한 동력 보조를 제공해 지역 경제를 지원하는 것을 목표로 한다.

3위는 중국의 첸 망고가 출품한 ‘미쉐린 무빙 스페이스’가 차지했다. 미래에는 수직도시의 개념이 실현될 것이라는 가정 하에, 개인 공간 모듈이 집의 일부가 되는 솔루션을 제시했다. 그렇게 되면 비싼 주차비를 지불하지 않아도 되며, 여행 시에는 전화로 공유 전원 모듈을 예약하면 된다.

이외에도 한국, 중국, 콜로비아, 프랑스 등 13팀이 심사위원 상(Judge’s Award)을 수상했다.

한편 지난 몇 년간 한국팀은 ‘미쉐린 디자인 챌린지’에서 상위권을 석권하며 뛰어난 독창성과 창의성을 발휘하고 있다. 한국팀은 2015년 대회 최종 1위, 2016년에는 3위, 2019년에도 1등을 차지하며 미래 모빌리티 디자이너의 역량을 전 세계에 널리 알리고 있다.

[박소현 객원기자]

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